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Konzeptbeispiel · kein Kundenprojekt

Planungsbeispiel: Einzelcarport für ein schmales Grundstück in Nürnberg

Typischer Kundenwunsch, verdichtet
„Ich möchte mein Auto bequem einparken und wettergeschützt abstellen. Gleichzeitig brauche ich seitlich Platz für Fahrräder, ohne dass sie den Rangierweg blockieren.“
Wichtiger Hinweis zum Planungsbeispiel

Dieses Beispiel zeigt ausschließlich, wie eine mögliche Lösung aussehen könnte. Es beruht auf frei gewählten Annahmen und ist weder ein realisiertes Kundenprojekt noch ein verbindlicher Planungsvorschlag für ein konkretes Grundstück.

Die Darstellung ist kein Aufmaß, keine Werk- oder Montageplanung und insbesondere keine statische oder sonstige ingenieurtechnische Berechnung. Maße, Profile, Spannweiten, Pfosten, Fundamente, Befestigungen, Lasten, Entwässerung und Genehmigungsfähigkeit müssen für jedes Vorhaben projektbezogen geprüft und berechnet werden.

Schematisches PlanungskonzeptVier Ansichten · projektspezifische Prüfpunkte
Unverbindliches Beispiel
Schematisches Planungskonzept für Einzelcarport im Standort-Szenario Nürnberg: vier Ansichten zu Anordnung, Ansicht, Schnitt und einem projektspezifischen Konzeptdetail. Beispielangaben: ca. 3,3 m; ca. 5,8 m.
Konzeptbeispiel · kein Kundenprojekt.Schematische Darstellung ohne Maßstab. Kein Aufmaß, keine statische oder ingenieurtechnische Berechnung und nicht als Werk-, Montage- oder Ausführungsplanung verwendbar.
A3-Konzeptblatt zum MitnehmenPDF · A3 quer · 1 Seite · 243 KB · schematisch · nicht zur Ausführung
A3-Konzeptblatt herunterladen
Konzeptvisualisierung
Konzeptvisualisierung eines Einzelcarports auf einem schmalen Grundstück
Illustrative Darstellung einer möglichen Ausführung, kein Foto eines Kundenprojekts.

Beispielannahmen

  • Grundstück mit begrenzter seitlicher Breite
  • Beispielmaß etwa 3,3 × 5,8 m
  • Gerade Zufahrt von der Einfahrt
  • Seitliche Abstellzone für Fahrräder

Planungsansatz

Der Planungsansatz ordnet Stellplatz und Fahrradzone nebeneinander, ohne die nutzbare Fahrspur unnötig zu verengen. Die Tragstruktur wird so positioniert, dass Türöffnung, Spiegel und Einlenkwinkel möglichst viel Bewegungsraum behalten. Eine zurückgesetzte Abstellzone nimmt Fahrräder auf, während das Fahrzeug gerade ein- und ausfahren kann. Dachüberstand und Entwässerung werden auf Wetterschutz und die schmale Grundstücksseite abgestimmt. Die genaue Ausführung entsteht erst nach Aufmaß, Prüfung der Zufahrt und Abstimmung der örtlichen Randbedingungen.

  • Klarer Rangierweg trotz begrenzter Breite
  • Wettergeschützter Stellplatz mit gutem Zugang
  • Fahrradzone außerhalb der Fahr- und Türbereiche

Ihre Situation technisch einordnen

Senden Sie uns die ungefähren Maße und ein Foto der Einbausituation. Erst nach Aufmaß und technischer Prüfung entsteht daraus eine projektbezogene Lösung.

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